航空運賃は通常、基本航空運賃、燃油サーチャージ(MYC)、戦爭危険保険料(SC)、地上サービス料(TC)、搭乗料金、X線保安料金で構成されています。 コンテナ海上運賃相場航空會社によっては、戦爭危険保険料を請求しない場合もある。

基本航空貨物料金、すなわちNACには、燃油サーチャージや戦爭危険保険料などの他のサーチャージは含まれていない。 航空會社は、業界の閑散期や繁忙期、貨物の受け入れ狀況に応じて航空貨物料金を調整し、航空販売代理店に対応する価格を提示する。 異なる航空會社の販売方針に応じて、代理店は搭乗量またはボリューム・パッケージの契約を結ぶことがあり、これらの契約に基づく価格は比較的安定している。 燃料サーチャージの変動は通常、國際原油価格に連動し、戦爭危険保険料は比較的固定されている。

例えば、香港からSINへの航空貨物の見積もり価格は6.7香港ドルからとなっている。「から」とは、基本的な航空貨物料金に加え、燃油サーチャージ、戦爭危険保険料、搭乗料金、地上サービス料金、X線保安検査料金、ピックアップ料金、書類作成料金、ハンドリング料金、バンディング料金など、その他の費用を意味する。

上記の費用に加えて、現地での手數料も考慮する必要がある。空輸料金 通常、フォワーダーは通関雑費の総額を提示しますが、具體的な現地費用を詳しく知りたいお客様もいらっしゃいます。

香港の航空貨物の場合、船積み前料金には、集荷料(倉庫登録料、駐車料、橋梁使用料が含まれる場合がある)、貨物の積み下ろし、重量測定、寸法測定、航空ラベリング料、セキュリティーチェック、パレタイジング料、パレタイジング倉庫から空港までの航空貨物機器の輸送、航空會社によってはパワーチェック料、請求書発行料、書類作成料、ハンドリング料などが含まれる。

中國本土の航空貨物では、前積み倉庫の料金には、計量、ラベル貼り、前積み倉庫から空港までの輸送が含まれる(現在、広州と深圳では1キロあたり約0.3～0.5人民元)。コンテナのサイズ 基本雑費には、通関申告、書類作成、船荷証券、ゲート入場、書類作成、到著、通関マニフェスト入力、航空會社情報送信、中立分離、AMS(米國およびカナダ向け貨物のみ)が含まれる。

その他の料金には、重量超過貨物のパレット積み料金、1個あたり80kgを超える貨物のフォークリフト料金、船荷証券情報を変更するための変更指示料金、稅関検査の補助料金、返品削除のための削除料金、機密貨物の識別料金が含まれる場合がある。

航空貨物は他の輸送手段よりも適時性があるため、好まれている。 中齊國際物流は世界の主要な航空會社と長期的かつ安定的な協力関係を維持し、WCA資格と第一種貨物運送資格を持つ30以上の國際ルートを所有し、輸送の適時性を確保している。

精選文章:

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